港珠澳主桥从西端珠海拱北对开的人工岛伸展至东端近粤港分界线的海底隧道东人工岛，是一条三线双程分隔车道，全长约29.6公里，采用桥隧结合方案，包括一条长约6.7公里的海底隧道及两个人工岛，港珠澳大桥的落成，有助构建珠三角经济一体化。

　　珠澳口岸人工岛澳门口岸管理区工程是港珠澳大桥建设的重要组成部分，是澳门特别行政区政府的重要工程建设，也是澳门参与“一带一路”和融入粤港澳大湾区规划的重要基础设施。在项目建设过程中，得到了中央各个部委、广东省人民政府和珠海市政府对工程建设给予大力的支持和协助。

　　珠澳口岸人工岛澳门口岸管理区上部建设工程于2016年12月开展，经过了约一年施工期，达到了2017年12月底基本完工的目标，并于12月18日亮灯。整个项目占地71.61公顷，总建筑面积超过60万平方米，澳门口岸管理区由一幢边检大楼、两幢分设于东、西区合共可提供超过6,800个私家车及2,000个电单车泊位的大型公共停车场、53座约4万平方米的市政单体建筑物、约20万平方米的道路网、隧道、行车天桥、轻轨站平台，以及市政基建设施等组成。

　　港珠澳大桥有什么意义

　　讲港珠澳大桥之前、我们先来了解一下香港、澳门和珠海的地理位置!

　　可以看到、三个城市所处位置、成三角状分布于珠江口的伶仃洋两侧、中间是望不到头的海洋!之前三地之间来往、可以选择坐船(快艇)大概花费一个钟头左右!走陆路的话、通关时间不算、要从深圳绕行东莞走虎门大桥、所花费时间约三个小时(虎门大桥为我国最堵大桥、堵上几个钟根本不是事)

　　下面我们再来了解一下三个城市的一些片面:

　　香港:世界举足轻重的国际化金融工业城市、八九十年代开始、已经逐渐转变为香港开设公司、内地开设工厂为主的金融服务旅游城市!对内地经济发展促进作用十分明显!(深圳能够短短三十几年、快速发展成这个四大一线城市、主要发展原动力也是来自于跟香港接壤的便利缘故)