因为李斌实在是太低调了，他虽然没有乐视贾跃亭的天马行空，也没有

马云那样长袖善舞，但当机会来临时，他总能紧紧地把握住并将资源加整合，往往是这种人，才会悄无声息的干成一件大事：

今天的易车并不是以单独的个体存在，它旗下有易车网、淘车网、易动应用、汽车产经网、易湃、新意互动多种业务模式，这种资源整合的优势能让易车全方位和立体化的抓住用户的实际需求，然后狠戳之。

从前期的选车、看车、再到买车，以及买车后一系列的售后服务，所有以汽车服务与咨询的全产业链基本都被易车覆盖了。

格局在，事业就在，从山区的放牛娃到北大创业者，从易车起起落落的15年到蔚来汽车的风驰电掣，创哥相信在李斌的成长历程中，他付出过巨大的代价，如果没有一种内在思想上的执着乃至执拗，不会成就今日的李斌。

今天的易车已经是一间估值200亿的独角兽，

硬汉李斌说要再花200亿搏一个未来，

力争干掉美国的特斯拉，

为这个低调务实的创始人点赞!

总结：拉长李斌的个人成长史，如果没有外公潜移默化的影响，大学时代的李斌可能是一位计算机工程师——他通过了国家计算机系统分析师的考试。在当时的北大，李斌是拿到这个证书的唯一文科生。