十年很短，仿佛就在昨天

十年很长，一切都在变迁

一个故事，一段人生

一次跨越，一轮振兴

《我的这十年》

带您聆听

吉林大地上我们的岁月之声

路胜利

我叫路胜利，来自一汽研发总院整车开发院，主要负责整车开发工作。从最开始的方案，到后来的技术落地，包括验证成熟可靠性，都有我参与其中。有一种这辆车是我一手抚养出来的感觉。

2002年，我从吉林大学毕业，毅然选择进入中国第一汽车集团有限公司工作。

小时候，我在阅兵现场看到一台红旗车出现，感觉很自豪。在上大学之前，我就想一定要学汽车专业，实现小时候的梦想。

刚参加工作那几年，我并没有大展拳脚的空间。国际知名车企纷纷在中国设厂，牢牢占据私家车市场；合资品牌汽车也在竞争中雄霸一方，令当时的“小红旗”轿车销量受到严重冲击。

面对质疑之声，我并没有选择放弃心中的梦想。相反，我更想为国车“红旗”、也为自己争一口气。之后的无数个日日夜夜，我要么就是在实验室，要么就是在办公室，潜心做研发，哪怕经历了无数次的推倒重来，也从不气馁。

终于在2013年5月，红旗H7正式上市，首次实现了我国自主品牌汽车在整车全领域、平台与车型同步的深度自主研发，整车主要技术指标达到国内先进，部分性能达到国际水平。我觉得那段时间的艰苦付出，很值得。

红旗H7的问世对于红旗来说是一个新的起点。我们慢慢积累经验，从这个节点开始，后面做出了HS7、HS5、H5，现在，HS5的销量还是非常好。

如今，大街小巷里开红旗车的人越来越多了，我也拥有了一台红旗车。时隔多年，我终于可以自豪地和自己的孩子介绍，你看这款车是爸爸造的。

过去五年，我们团队实现了红旗首款C+豪华纯电平台开发，突破了大功率电机技术、高密度高安全动力电池技术和L3级的智能驾驶技术。

这个十年，我和团队的努力奋斗，让越来越多的人看到，历经曲折的中国汽车品牌如今正在创造属于自己的时代。

不到五年时间里，红旗品牌从一度销量不足5000台，到2021年销量突破30万辆，涵盖新能源等多种车型，销量实现63倍的“跃迁式”成长。

相信，下个十年，我的逐梦之旅仍会继续。智能化、电动化还是汽车产业未来的发展趋势，我们也将继续加强这方面的核心技术突破，如主动悬架技术、底盘域控制技术、超级充电技术等，为振兴吉林工业不懈奋斗！

记者：黄丹

编辑：陈昕 果味

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